Viisukuppila

^Mullakin nykyisin Finnair pannassa, lennän sillä vaan silloin jos kaikki muut vaihtoehdot ovat huomattavasti kalliimpia.

Mulla suosikit ovat ne, jotka pitävät yllä suoria lentoja Turusta ulkomaille eli SAS ja Air Baltic. Blue1 on nykyään vain SAS:n tuotantoyhtiö, kaikki markkinointi tapahtuu SAS:n toimesta. Finnairia pyrin välttämään mahdollisuuksien mukaan Helsinki-keskeisyyden vuoksi, mutta toki välillä Finskin suorat lennot Helsingistä joihinkin kohteisiin ovat niin paljon SAS:n lentoja halvemmat, että ne kannattaa valita. Työmatkoilla suostun jopa joskus käyttämään Flyben liityntälentoa Turusta (naurettava lento sinänsä, ylös ja alas ja silti ehtivät vielä tarjoilukärryn kanssa rientää koneen läpi ).

Air Balticin lennoissa vähän ärsyttää lukemattomien lisämaksujen systeemi, mutta muuten oikein mukava ja toimiva vaihtoehto. SAS:ssa ei mitään muuta vikaa kuin että keskimäärin hinnat ovat hieman korkeat, toki tarjouksia löytyy. Violeten tapaan maksan mielelläni kympin tai pari enemmän SAS:n lennosta, jos aikataulut ovat hyvät. Työmatkoilla käytän käytännössä aina SAS:ia, jos se tai sen kumppani vain kohteeseen lentää, kyllä omalta kotikentältä on paljon mukavampi reissuuun lähteä ja ennen muuta yömyöhällä sinne palata (työmatkoilla kun hinnalla ei ole ihan niin isoa merkitystä).

Yksi lentoyhtiö jota olen jäänyt kaipaamaan, on Austrian Airlines. Harmi kun se lopetti lennot Helsingistä, sillä oli tosi hyvän hintaisia lentoja Wienin kautta eri puolille itäistä Eurooppaa ja loistava palvelu. Kerran meidät mm. kuskattiin Wienin kentällä suoraan autolla myöhässä olleesta Helsingin-koneesta Budapestin koneeseen, joka odotti meitä. Jopa matkalaukutkin tuotiin toisella autolla perässä.

Itse olen tähän mennessä käyttänyt Lufthansan, Blue1:n, AirBerlinin, Finnairin ja KLM:n palveluita. Pahaa sanottavaa ei löydy yhdestäkään, mutta eniten olen tykästynyt KLM:n lentoemoihin. Varsinkin KLM:n kaukolennolla palvelu oli erittäin loistavaa ja tarjoilut mainiot.

Parin viikon päästä tulee kokeiluun Ryanair ja British Airways kun matkaamme Lontooseen ja sitä kautta Mauritiukselle.

Jónsì kirjoitti:Ei-Finnair.

Violette kirjoitti:^Mullakin nykyisin Finnair pannassa, lennän sillä vaan silloin jos kaikki muut vaihtoehdot ovat huomattavasti kalliimpia.

Kertokaapas te pääkaupunkiseutulaiset, mikä on teidän Finnair-pannanne syy, kun se ei ainakaan liene sama kuin minulla.

Violette kirjoitti:Onko tiellä jotain lempparilentoyhtiötä / -yhtiöitä?

Lufthansan lentoja suosin, liityntälennot Saksan kautta ovat yleensä todella mukavan hintaisia ja heillä vielä tarjoillaan ruokaakin koneessa.
Toinen suosikki on Turkish Airlines. Jopa Helsinki-Istanbul-lennolla sai valita menusta halusiko kanaa vai lihapullia! Pitkillä lennoilla viihdevalikoima on todella valtava.
Halpayhtiöistä ykkönen on Norwegian mukavien koneidensa ansiosta.

Minulla ei ole mitään Finnairia vastaan. Heidän lennoillaan olen saanut parasta palvelua ja hinnatkin ovat olleet järkeviä. Toisaalta Finnairin ohella olenkin lentänyt vain halpalentoyhtiöillä, joiden palvelut tietysti ovat karsitumpia ja noissa tapauksissa lennot olivat lyhyitä.

Leonardo kirjoitti:

Jónsì kirjoitti:Ei-Finnair.

Violette kirjoitti:^Mullakin nykyisin Finnair pannassa, lennän sillä vaan silloin jos kaikki muut vaihtoehdot ovat huomattavasti kalliimpia.

Kertokaapas te pääkaupunkiseutulaiset, mikä on teidän Finnair-pannanne syy, kun se ei ainakaan liene sama kuin minulla.

Huonompi palvelu kuin kilpailijoilla.

En ole lentänyt kuin Finnairilla ja Primera Airilla, joten vaikea sanoa asiaan sen enempää. Finnairissa ei varsinaista valittamista ole ollut, mutta muut saattavat olla parempia.

No, ehkä kokeiltuihin lentoyhtiöihin tulee pari lisää joskus huhtikuussa - suunnitelmat menossa, mitään ei ole vielä varattu. Jaa mitä? Suoraan sanottuna en ole vielä varma, mutta saattaapi olla, että lähden huhtikuun loppupuolella Maltalle. Muitakin vaihtoehtoja on (niinku koko Eurooppa ), mutta kun hädin tuskin on nähnyt aurinkoa pitkään aikaan, niin piti keksiä jotain. Myös saaren suuri historiatarjonta pienellä pinta-alalla kiinnostaa.

Sinänsä huhtikuun lopulla on suhteellisen lämmintä kaikkialla (viime vuonna parhaimmillaan +25°C Krakovassa huhtikuussa, Suomessa silloin nollassa), mutta mikäli haluaa olla asiasta mahdollisimman varma, niin vaikkapa sitten Malta. Suurkaupungit ovat myös houkuttelevia, mutta ei pienessä saaressakaan mitään vikaa ole. Se on pinta-alaltaan melkein tismalleen yhtä suuri kuin kotikuntani, ja kyllähän täälläkin pärjää.

Mutta njoo. Tarkoitus olisi houkutella eräs henkilö mukaan, ja kiinnostusta hällä ilmeisesti on, tiedä sitten onko niitä euroja - siis yhtään mihinkään matkustamiseen. Riippuu vähän tietyistä muuttujista. Toinen juttu Maltassa on myös se, että sinne voisin mennä yksinkin. Suurkaupungeista menisin yksin korkeintaan Berliiniin, sillä siellä olen sentään käynyt. Onko Kuppilalla jotain erikoisia vinkkejä Euroopan matkailulle? Budjetti on hieman liukuva, mutta ei tässä mitään luksusmatkailua harrasteta. Mikään valtio ei nouse kiinnostuksessa yli muiden, mutta kulttuuri ja historia ovat tarpeen (ihan kuin niitä nyt ei kaikkialta löytyisi ). Lämmin ilmasto on plussaa, ja edullisehko hintataso olisi mukavaa vaihtelua viime matkaan verrattuna. Kyllä, tämä tarkoittaa että kaikki on vielä auki, paitsi se, etten mene Norjaan.

Ei tähän viestiin kovinkaan monta riviä lentoyhtiöistä tullut, mutta ainakin Maltalle pitäisi käyttää Lufthansaa ja mahdollisesti Air Maltaa.

En edes muista, millä kaikilla yhtiöillä olen lentänyt. Huonoin kokemus on Thomas Cookista (sai pelätä, että kone tippuu) ja paras varmaan KLM:n kaukolento.

Mauritius ja Malta kuulostavat kohteilta, jonne voisin itsekin mennä. Sarajevoa suosittelen kaikille (pariksi päiväksi)!

Paras palvelu on mielestäni ollut KLM:llä. Hyvin tyytyväinen olen ollut myös mm. Norwegianin ja Air Balticin palveluihin. Mielestäni ne tarjoavat tasokkaampaa palvelua kuin kotimainen sinivalkoinen.

Perjantaina olisi aikaisin aamulla lähtö Portugaliin ja tällä kertaa testataan TAPin palvelu.

^Kerro sitten kokemukset, meillä huhtikuussa sama suunta ja yhtiö.

Moni täällä mainitsee palvelun tason kriteeriksi lentoyhtiöitä rankatessaan, mutta miten määrittelette hyvän tai huonon palvelun - siis onko se sitä, miten matkustamohenkilöstö käyttäytyy vai mitä lipun hinta sisältää vai jokin pistejärjestelmän tai muiden oheispalveluiden taso? Minulle ei ole kovin merkityksekästä se, hymyileekö lentohenkilö vai ei, mutta sen sijaan minusta on mukavaa, jos matkalaukusta ei peritä erillistä hintaa tai käsimatkatavaran kanssa ei olla ihan äärettömän niuhoja (tästä miinuksia Air Balticille, vaikka siitä muuten pidänkin, riippuu tosin paljon kentästä: Turussa ei olla niuhoja eikä Riiassa, mutta Roomasta ja Vilnasta muistot niuhoista AB:n virkailijoista). Euroopan lennot ovat niin lyhyitä, että en niissä mitään erityisiä palveluita odotakaan. Lentokone on muutenkin minulle vain kulkuväline, epämukava, mutta nopea sellainen, ei mikään laiva, joka voi olla päämäärää tärkeämpi. Lentokoneessa syöminen on niin epämukavaa, että olen oikeastaan helpottunut, kun nykyään enää harvat yhtiöt tarjoavat ruokaa Euroopan lennoillaan. SAS:n kuppi teetä on minulle oikein sopiva palvelu.

Lentoyhtiöranking

Finnair
Turkish Airlines
AirFrance
4. Norwegian
5. British Airways
6. Ukraine International Airlines
7. SAS
8. airBerlin
9. Czech Airlines
10. KLM
11. Malev
12. Vision Airlines
13. airBaltic
14. TAP Portugal
15. American Airlines

Itse mainitsisin hyvään palveluun kuuluvan yleisen sujuvuuden (siis sekä koneessa että ulkopuolella) sekä palvelun tason. Finnairilla se on valitettavan usein ollut vähän sellaista suomalaiseen tasoon riittävää. "Mitä sä haluisit? Täs ois tää." Finnairilla on hyvin turvallinen tunne, joten ammattilaisia ovat, mutta muuten tuntuu kovin opetellulta ja "Esson baarilta" huonoimmillaan tuo varsinainen crew-palvelu. Esimerkiksi KLM:llä hymyillään sangen luonnollisesti, fiilistäkin jopa kysellään ja aina muistetaan kiitellä ja kumarrella. Olenpa minä jopa "sir" siellä ollut!

Puntari!

Icelandair
Swiss/Helvetic Airways
Lufthansa
4. KLM
5. Finnair/Norra
6. British Airways
7. Norwegian
8. Austrian
9. SAS/Blue1
10. TAP
11. Sunways (mukana vain koska muistan vielä askartelukirjan vuodelta 1996 )

---

Lentoasemapuntari:

Helsinki (HEL)
München (MUC)
Schiphol (AMS)
4. Kastrup (CPH)
5. Zürich (ZRH)
6. Wien (VIE)
7. Gardermoen (OSL)
8. Frankfurt (FRA)
9. Arlanda (ARN)
10. Rissala (KUO)
11. Heathrow (LHR)
12. Keflavik (KEF)
13. Lissabon (LIS)
14. Kuusamo (KAO)
15. Edinburgh (EDI)
16. Bromma (BMA)
17. Glasgow (GLA)

Mulle ei kyllä millään muulla ole väliä kuin hinnalla ja aikataulujen sopivuudella.

Tykkään halvoista hinnoista, koska minulla ei yleensä ole mitenkään liikaa rahaa. En ole kyllä missään saanut erityisen huonoa palvelua. American Airlines voisi pysyä paremmin aikatauluissa. Tarjoilevat myös pahaa amerikkaista pitsaa.

Omat suosikkini ovat suunnilleen järjestyksessä:

1. Singapore Airlines
2. Cathay Pacific
3. Air Dolomiti
4. Lufthansa
5. KLM
6. Dragonair
7. Finnair
8. SAS/Blue1
9. Air France
10. American Airlines
11. Vietnam Airlines
12. CSA
13. Continental
14. Delta
15. Aeroflot
16. Germanwings
17. Air China
18. Malev
19. Norwegian
20. Rossiya
21. Flybe
22. China Southern
23. Ryanair
24. Aeroflot Nord
25. China Eastern
26. Hainan Airlines
27. Tui Airlines
28. Thomas Cook Airlines
29. Airbaltic
30. Spring Airlines

En ole varma, ovatko nuo kaikki vielä pystyssä. Näiden lisäksi olen lentänyt ainakin seuraavilla jo kadonneilla lentoyhtiöillä: Flyme, Finncomm, Aero

EDIT: Lisäilty puuttuneita.

En muista saaneeni missään lennolla varsinaisesti huonoa palvelua matkustamohenkilökunnalta, aina ovat hommansa osanneet, ei sen puoleen valittamista. Mutta toki jossain sekin palvelu voi olla niin paljon parempaa, kun matkustamohenkilökunnalla on asenne ja työviihtyvyys kohdillaan, arvostan sitä kyllä.

Sen sijaan kaikista lentoa edeltävistä palveluista löytyykin huomautettavaa. Kuten aiemmin sanoin, arvostan, että SASilla kaikki oleellinen kuuluu hintaan ja lähtöselvityksen saa ihan itse tehdä netissä ja valita samalla istumapaikkansa. Se on vaivatonta, ja mielestäni vaivattomuus on hyvää palvelua. Esim. Finskillä lentäessämme olemme usein saaneet jonottaa aivan järkyttävän pituisissa jonoissa lentokentillä, koska lähtöselvitystä ei ole voinut tehdä itse edes automaatilla ja heittää laukkuja baggage dropiin, vaan on ollut pakko jonottaa niille ainoalle kahdelle tiskille, jotka luonnollisesti avataan vasta vajaa kaksi tuntia ennen koneen lähtöä. Ei siis mitään tsäänssiä tulla lentokentälle rauhassa shoppailemaan ja lentsikoita bongailemaan, ei, jonossa seisten aika sujuu paljon mukavammin. Toisinaan olemmekin mieheni kanssa naureskelleet pitkille jonoille lentokentillä, kun ne sattuvat sitten melkein aina olemaan juurikin niitä FInnairin jonoja. Norwegianin suhteen ärsyttää myös, ettei lähtöselvitystä voi tehdä netissä. Tosin laukut saa viedä vaikka useita tunteja ennen ja se on ihan jees, jos esim. haluaa käväistä kaupungilla tms.

Periaatteessa minua ärsyttää kaikenlaiset lisämaksut matkalaukuista ja istumapaikoista lähtien, ne vievät juurikin sitä vaivattomuutta pois.

Lyhyillä lennoilla en tietenkään mitään tarjoilua kaipaa, mutta kyllä se ilmainen kahvi aina piristää.

Ja lopuksi vielä itsestäänselvästi totean, että toki esim. Finnairilla nämä tiskien supistamiset ym. ovat säästökeinoja, joilla yritetään edes jotenkin pärjätä, mutta mua kuluttajana se syy ei hirveästi kiinnosta; jos saan kilpailijalta saman lennon suunnilleen samaan hintaan JA paremmalla palvelulla, valitsen toki kilpailijan.

Yleensä kyllä otan sen halvimman lennon, mutta maalaisjärkeä käyttäen. Esim. jos aamulla klo 6 lähtevä lento maksaa parikymppiä vähemmän kuin klo 9 lähtevä, otan tietenkin klo 9 lähtevän lennon, koska sitten ei tarvitse herätä keskellä yötä ja säästää taksimaksun (kun ei tuohon aikaan kentälle bussilla pääse). Ja jos tiedän tarvitsevani matkalaukun, voin ihan hyvin ottaa sen hivenen kalliimman lennon, koska kuitenkin säästän sen erillisen matkalaukkumaksun. Tietenkin kaikki tämä aina tapauskohtaisesti ja maalaisjärkeä käyttäen.

Minä olen elänyt siinä uskossa, että nykyään kaikkien lentoyhtiöiden lähtöselvitykset voi tehdä netissä. Niin harvoin enää olen lähtöselvitystiskille jonottanut. Tammikuun Finnairin lennollekin mentiin vaan suoraan turvatarkastukseen. Luulen, että nykyään jonotetaan enemmänkin Baggage droppiin kuin lähtöselvitystiskille.

Kyllä minä olen onnistunut tekemään Finnairilla check-inin netissä. Toimii ainakin Helsingin, Moskovan ja Shanghain päässä.

Juu Helsingissä toki toimii nettilähtöselvitys Finskillä, onhan se sentään heidän kotikenttänsä. Voihan olla, että nykyisin niilläkin kentillä, missä ennen ei, tosin eipä ole ollut tarvetta kokeilla.

En myöskään pidä pitkäkestoisesta baggage dropille jonottamisesta.

Onks muilla lentoyhtiöillä vielä käytössä langatonta verkkoa taivaalla kuin Norwegianilla? Ton langattoman verkon takia mä tykkään Norwegianista ehkä eniten, vaikkei se aina mikään maailman nopein olekaan. Mä tylsistyn vähänkin pidemmillä lennoilla (yli 1h ) helposti ja se, että pääsee vaikkapa facebookiin, auttaa huimasti.

Jos jollakulla on Dubai-vinkkejä jaettavaks niin nyt ois hyvä aika niitä jaella Pari viikkoa niin sitten ois LOMALOMALOMA ja Dubai. Siitä muutama viikko niin pääsee lisäks Lontooseen viideks päiväks

Lentoyhtiö-keskusteluun sen verran vielä, että mä oon alkanu arvostaa myös entistä enemmän sitä mihin kentälle koneet laskeutuu. Lontoo on yks hyvä esimerkki siitä. Aiemmin lennettiin Ryanairilla halpojen hintojen takia, mutta ei se juurikaan sen halvemmaks tuu kuin Norwegian tai Finnair, kun Stanstedtin kentältä keskustaan matkustaminen maksaakin sitten jo enemmän. Lisäks aikataulut Ryanairilla on monesti ollut Lontoon suuntaan melko ankeita.

^Joo, noita lentokenttiä kannattaa myös vähän miettiä kun lentoja valitsee. En itsekään viitsi lentää millekään skuttakentälle, josta sitten itse kuljetus maksaa sen verran että sen säästäisi jo lennon hinnassa.

Norwegianin netti on kyllä ihana, joskaan sitä ei ole kaikilla lennoilla ja silloin kun sitä itse käytin, oli tosi takkuinen. Enivei, ihan huippu lisäpalvelu kyllä, ja vieläpä ilmainen.

Pete kirjoitti: Luulen, että nykyään jonotetaan enemmänkin Baggage droppiin kuin lähtöselvitystiskille.

Pienemmillä kentillä (kuten esim. Turku) nuo ovat käytännössä sama asia, kun ei siellä ole mitään erillistä baggage droppia, vaan sama lähtöselvityshenkilö hoitaa nuo molemmat toimet samalla tiskillä. Matkalaukun kanssa saa siis aina varautua siihen, että joutuu jonottamaan mahdollisesti pitkäänkin vaikka onkin tehnyt selvityksen netissä valmiiksi. Toki sitä voi yrittää oikoa jonon ohi, mutta silloin saa vähintään murhaavia mulkoilevia katseita osakseen. Nettiselvityksestä on se etu tällöinkin, että haluttu paikka on valmiina - jos se sitten pysyy, joskus portilla saa kuitenkin ilmoituksen, että paikka on vaihtunut.

inomu kirjoitti:Lufthansan lentoja suosin, liityntälennot Saksan kautta ovat yleensä todella mukavan hintaisia ja heillä vielä tarjoillaan ruokaakin koneessa.
Toinen suosikki on Turkish Airlines. Jopa Helsinki-Istanbul-lennolla sai valita menusta halusiko kanaa vai lihapullia! Pitkillä lennoilla viihdevalikoima on todella valtava.

Yhdyn; Turkish on paras, ja Lufthansa kärjessä myös Epäsuosikiksi täytynee nimetä American Eagle latoterminaaleineen ja saunakoneineen, joissa hyvällä tuurilla saattaa jopa saada mukillisen vettä

Leonardo kirjoitti: Pienemmillä kentillä (kuten esim. Turku) nuo ovat käytännössä sama asia, kun ei siellä ole mitään erillistä baggage droppia, vaan sama lähtöselvityshenkilö hoitaa nuo molemmat toimet samalla tiskillä. Matkalaukun kanssa saa siis aina varautua siihen, että joutuu jonottamaan mahdollisesti pitkäänkin vaikka onkin tehnyt selvityksen netissä valmiiksi. Toki sitä voi yrittää oikoa jonon ohi, mutta silloin saa vähintään murhaavia mulkoilevia katseita osakseen. Nettiselvityksestä on se etu tällöinkin, että haluttu paikka on valmiina - jos se sitten pysyy, joskus portilla saa kuitenkin ilmoituksen, että paikka on vaihtunut.

Joo, ja sama juttuhan voi olla sitten kentillä, jossa ko. lentoyhtiöltä ei paljoa lähtöjä ole. Ei ole järkeä pitää erillisiä baggage dropeja ja lähtöselvitystiskejä. Mielestäni on periaatteessa ihan kiva, että lentoyhtiöt tarjoavat vaihtoehdon henkilökohtaista palvelua haluaville, mutta sitten kun on meitä jotka mieluusti asioivat automaatin kanssa ihan jo aikaa säästääkseen, niin on vähän ärsyttävää seistä siinä samassa jonossa. Ei ole maailman isoin asia, ei, mutta kun paremminkin voisi olla. Jonossa etuilua en tietenkään harrasta.

^En minäkään etuilua harrasta, mutta oli tosi hölmö olo, kun aikanaan ensimmäisen kerran käytin Turun kentällä SAS:n lähtöselvitysautomaattia ja tulostin ne laukkutarrat, askartelin ne paikalleen ja sitten tajusin, että eihän siellä ole mitään erillistä tiskiä, mihin laukun voisi jättää. Kysyin sitten lähtöselvittäjältä, mitä teen ja hän sanoi, että voin tulla seuraavaan väliin laukun jättämään. Hieman oli nolo olo, kun jono oli pitkä. Sen jälkeen en ole viitsinyt tuota askartelua siellä tehdä, kun en halua olla etuileva öykkäri (ainakin jonossa olevista iso osa niin ajattelee). Jos jonotan, niin tehköön lähtöselvittäjä tuon askartelunkin.

Leonardo kirjoitti:

Jónsì kirjoitti:Ei-Finnair.

Violette kirjoitti:^Mullakin nykyisin Finnair pannassa, lennän sillä vaan silloin jos kaikki muut vaihtoehdot ovat huomattavasti kalliimpia.

Kertokaapas te pääkaupunkiseutulaiset, mikä on teidän Finnair-pannanne syy, kun se ei ainakaan liene sama kuin minulla.

Finnairin hinnoilla haluan parempaa palvelua. Matkustamohenkilökunnassa ei oikeastaan valittamista Finnairillakaan, mutta maahenkilökunta on melkeinpä aina ollut epämiellyttävä asiakaspalvelukohtaaminen.