Viisukuppila

Kimi pitää välivuoden

http://www.ts.fi/online/urheilu/89167.html

Fabbekin pitää välivuoden F1-kisoista.

MTV3:n verkkosivujen mukaan Kimi Räikkönen neuvottelee rallin MM-sarjan ajamisesta Citroénin autolla.

Kuutenatoista peräkkäisenä vuonna (1994-2009) kuljettajien MM-sarjan kahdeksan kärkeen sijoittui ainakin yksi suomalainen mutta tämä sarja taitaa katketa tähän, ellei sitten Saksan lisenssillä ajavaa Nico Rosbergiä lasketa tätä tarkoitusta varten suomalaiseksi. Kovalaiselle tuskin on luvassa kovin kummoista tallipaikkaa McLaren-"näyttöjen" jälkeen. Mahdollista on sekin, ettei Kovalainen aja ollenkaan eikä sarjassa ole siten yhtäkään suomalaista ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1988.

Rosbergia media on kovasti istuttamassa Brawnin ostaneelle Mercedekselle, joten häneen ensi kauden suurin suomalaismielenkiinto kohdistuu, ajoipa Kovalainen tai ei. Tiimi tuskin on yhtä vahva kuin tällä kaudella mutta kyllä se aina mennen tullen Williamsin lyö.

Fabrizio kirjoitti:Fabbekin pitää välivuoden F1-kisoista.

Älä nyt vielä hautaa koko ensi kautta. Spekulaatioita liikkuu niin kauan, kunnes kaikki valot sopimusten suhteen sammuvat!

Soppis kirjoitti: Spekulaatioita liikkuu niin kauan, kunnes kaikki valot sopimusten suhteen sammuvat!

Totta ja viimeisimpien uutisten mukaan en pitäisikään välivuotta.

Nico ja Kimi samassa tallissa? Miten tuo kuvio ei minua kauheasti koukuta . Ja Heidfeld jäisi sitten ilman tallipaikkaa, vai meneekö johonkin pienempään? Mercedes havitteli kahta saksalaiskuljettajaa ja ajaisikin suomalaisen ja puolisuomalaisen voimin .

No katsotaan. Jos Kimi menee Mercedekselle, toivottavasti Nico kuitenkin on se tallin toinen kuljettaja. Nicosta piti kyllä tulla tallin ykköskuljettaja...

Mutta mikäs siinä, hyvähän se vaan on, jos Kimillekin löytyy kunnon tallipaikka.

Nyt ihan uusipien tietojen mukaan Kimi vahvistaa pitävänsä välivuoden, ja ralliinkin siirtyy vain jos pääsee voittaja-auton rattiin.

Minusta se on kiva juttu ja isänmaalle hyväksi. Ei aina niitä formuloita on aika uusien mukavampien tuulien puhaltaa .

Hazel kirjoitti:
Jos Kimi menee Mercedekselle, toivottavasti Nico kuitenkin on se tallin toinen kuljettaja.

Nicolla on mahdollisuudet näyttää olevansa ykköskuljettaja ja vähänkö olisi hienoa,
että suosikkimme olisi samassa tallissa.

Pakko mainostaa vielä lopuksi eli tänään Iltalehdessä 16 sivun extra Kimi Räikkösestä.

Hazel kirjoitti:Nico ja Kimi samassa tallissa? Miten tuo kuvio ei minua kauheasti koukuta .

Minusta siinä olisi hyvinkin kiinnostava kaksikko. En pidä sen toteutumista todennäköisenä mutta varmaksi on paha sanoa mitään. Räikkösen välivuosivahvistukset saattavat olla höpöhöpöä, koska ainahan kaikki sopimukset kysyttäessä kiistetään ennen kuin ne on vahvistettu. Jos Räikkönen kertoisi ajavansa ensi vuonna jossakin tallissa, se olisi käytännössä yhtä kuin tunnustus Mercedes-diilin olemassaolosta, koska muiden kärkitallien kuljettajat on jo vahvistettu.

McLarenille Hamiltonin pariksi en Kimiä halunnut, koska en luota tasapuoliseen kohteluun siinä tallissa. Sellaista ei saanut Kovalainen eikä edes Alonso, vaikka oli maailmanmestari. Hamiltonin PR-arvo on niin paljon korkeampi, että tiimillä ja sponsoreilla on intressinsä luoda juuri hänestä elävä legenda. Olen siis pelkästään tyytyväinen, ettei Kimi päässyt sopimukseen McLarenin kanssa. Välivuosikin on Kimille parempi vaihtoehto.

Mercedes Grand Prix on vahvistanut, että Nico Rosberg on toinen tallin ensi kauden kuskeista.

Ross Brawn ja Norbert Haug hehkuttavat tuoretta Mersu-kuskia.
- Otamme innolla Nico Rosbergin tiimiimme ja odotamme yhteistyötä hänen kanssaan. Nico on loistava lahjakkuus, ja neljän vuoden F1-kokemuksella hän on kuljettaja, joka pystyy merkittävästi parantamaan talliamme, Mercedes GP:n tallipäällikkö Ross Brawn kehuu tallin virallisilla kotisivuilla.

Ross Brawn tuntee hyvin sekä Nicon että isä-Keken.
- Minulla oli ilo työskennellä hänen isänsä Keken kanssa. On hienoa nähdä Nico isänsä jalanjäljillä.

Myös Mersun urheilujohtaja Norbert Haug ottaa Nicon innolla samaan tiimiin.
- Näin Nicon jo ajamassa kartingia yhdessä Lewis Hamiltonin kanssa. Olen tuntenut hänet nuoresta pojasta lähtien. Jo ajoissa oli selvää, että hän päätyy kisakuskiksi. On hienoa saada hänet Mercedekselle neljän Williams-vuoden jälkeen.

Michael Schumacherin paluu varmistui. Schumacher ajaa ensi kaudella Nico Rosbergin tallitoverina Mercedeksellä.

Schumacherin paluu aiheuttaa kolmekin mielenkiintoista tilastokuriositeettia.

Schumacher on F1-kuljettajaksi poikkeuksellisen vanha. Hän on ensimmäinen yli 40-vuotias kuljettaja lajissa sitten vuoden 1995, jolloin Nigel Mansell ajoi viimeiset kilpailunsa 41 vuoden iässä.

Jos Schumacher voittaa kauden aikana jonkin muun kilpailun kuin yhden kauden kolmesta ensimmäisestä, hänestä tulee vanhin GP-voittaja sitten vuoden 1970, jolloin Jack Brabham voitti Etelä-Afrikan GP:n lähes 44 vuoden ikäisenä. Jos Schumacher voittaa maailmanmestaruuden, hänestä tulee vanhin maailmanmestari sitten vuoden 1957 ja kolmanneksi vanhin kautta aikojen.

Kansallistallien paluu. Ensi vuonna brittitalli McLaren ajattaa kahta brittikuljettajaa ja saksalainen Mercedes kahta saksalaiskuljettajaa. Tämä on nyky-F1:ssä hyvin harvinaista.

Edellinen "kansallistalli" oli kahta japanilaiskuljettajaa suurimman osan kautta ajattanut Super Aguri vuonna 2006. Patriotismi ei tuottanut tulosta; Super Aguri ei saanut kauden aikana pistettäkään. Edellinen edes hiukan kilpailukykyinen "kansallistalli" oli Jaguar vuonna 2000 kuljettajinaan Eddie Irvine ja Johnny Herbert ja tuloksenaan valmistajien sarjan yhdeksäs sija.

Edellinen kahden "kansallistallin" vuosi oli 1995, jolloin Williams ajatti kahta brittiä (Damon Hill ja David Coulthard) ja Minardi kahta italialaista (Pierluigi Martini ja Luca Badoer).

Ensi vuonna kilpailee ainakin kuusi saksalaiskuljettajaa (Schumacher, Rosberg, Vettel, Glock, Sutil, Hülkenberg). Määrä on koko kauden ajavien saksalaiskuljettajien määräksi suurin koskaan ja voi vielä kasvaa, koska sekä tallipaikkoja että F1-tason saksalaiskuljettajia on yhä vapaana. Edellisen kerran samassa kilpailussa oli mukana yhtä monta kuljettaa jostakin maasta vuonna 1995, jolloin kuusi brittikuljettajaa kilpaili suurimman osan kautta.

Kai se täytyy ruveta itsekin maksamaan formuloista, kun Schumi takaisin tulee. Kyllä mä vähän epäilen sen nykykuntoa, mutta Schumi-fani on Schumi-fani, vaikka ripsiöljyssä paistaisi.

Oi, oi, kaksi mun suurta formulasuosikkia samassa tallissa

Mä en oikein usko Schumin mahdollisuuksiin ensi kaudella.. No katsotaan siten kuinka seitsenkertaisen maailmanmestarin käy Mercedes GP:n riveissä. Mä en varmaan aio seurata ensi kautta lainkaan, kun tuo pistelaskusysteemikin vaihtui ja muutenkaan formulat ei vois nyt vähempää kiinnostaa .

Kyllä on Kimi Räikköstä ikävä... No, ehkä seuraavalla F1-kaudella sitten.

MTV3 MAX iskulauseessa hokee Kovalaisesta , että "Maailman nopein Heikki"
ja voisin väittää, että Heikki Paasonen kaupunkipolkupyörällään liikkuu nopeammin...

Fabrizio kirjoitti:Heikki Paasonen kaupunkipolkupyörällään liikkuu nopeammin...

Varmasti polkupyörällä, juu, vaan entäs Lotuksen F1-autolla. Jos auto ei ole kilpailukykyinen kuin muita tulokastalleja vastaan, niin eipä sille kuljettaja oikein mitään mahda.

Maikkari pisti F1:t maksullisiksi juuri silloin kuin minun yli kymmenvuotinen suosikki Schumi lopetti, eikä uutta suosikkia ollut tullut, joten mielenkiinto lajia kohtaan lopahti osittain, enkä nähnyt tarpeelliseksi maksaa kisojen näkemisestä. Nyt kun Schumi tuli takaisin, niin olihan kauden katseluoikeudet hankittava. Nää kisat on paljon mielenkiintoisempia kun on joku suosikki seurattavan. Bahrainin kisa meni vielä "totutellessa", mutta nyt tää F1-viikonlopun seuraaminen sujuu ihan yhtä kivasti kuin "ennen vanhaan". Niin ja nyt kun on päässyt maksamisen makuun, niin ties vaikka tulevillakin kausilla tulisi ostettua katseluaikaa, vaikkei Schumi mukana olisikaan.

Tosin nyt Schumilta meni etusiipi ja joutui joukon jatkoksi, mutta onneksi turva-auto oli radalla, niin ei siinä mielessä kauas joutunut. Eka kierros kuitenkin oli huisin jännittävä.

Schumacher tuli takaisin, niin miksei tulevaisuudessa myös Kimi ajaisi F1-kisoissa !?

http://www.iltalehti.fi/formulat/201003 ... 4_fo.shtml

Mikäli Bild am Sonntag -lehden tiedot pitävät paikkansa, Kimi Räikkönen palaa formularadoille ensi vuonna.

Saksalaislehti uskoo, että Kimin ralliura jää tältä erää yhden kauden mittaiseksi. Väitteet Kimi Räikkösen siirtymisestä Sebastian Vettelin tallikaveriksi saivat taas uutta liekkiä. Saksalainen Bild am Sonntag -kertoi, että Red Bull -tallin omistaja, itävaltalaismiljonääri Dietrich Mateschitz yrittää nyt tosissaan saada suomalaisvahvistuksen talliinsa.

Kausi oli tasainen ja jännittävä muttei kiinnostanut Viisukuppilassa ketään. Neljä kuljettajaa taistelemassa maailmanmestaruudesta viimeisessä kilpailussa oli historiallista. Tasaisuudesta kertoo toinenkin outo tilastokuriositeetti: yhtäkään osakilpailua ei voittanut valmiiksi MM-pistejohdossa ollut kuljettaja. MM-sarjan ykköspaikka vaihtuikin peräti yhdeksän kertaa.

MM-ratkaisu meni toivomallani tavalla ensimmäistä kertaa sitten Räikkösen mestaruuden. Vettel on kaikin puolin symppis ja iloa lisäsi se, että molemmat maailmanmestaruudet menivät kuljettajiaan tasapuolisesti kauden loppuun asti kohdelleelle tiimille. Kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa Brasiliassa Red Bull otti kaksoisvoiton Vettelin johdolla, vaikka Webber oli paremmissa asemissa maailmanmestaruustaistelua ajatellen. Jos Red Bull olisi tuolloin sortunut tallimääräykseen, eilisellä tuloksella Abu Dhabissa maailmanmestariksi olisi kruunattu Ferrarin Fernando Alonso.

Suomalaisittain kausi oli heikoin kahteenkymmeneen vuoteen. Kovalainen ei saanut pistettäkään, paras tulos oli Japanin GP:n kahdestoista sija. Laihana lohtuna Kovalainen oli varsin säännöllisesti tulokastallien kuljettajista nopein. Kalusto oli valitettavasti kilpailukyvytöntä. Jos Saksan lisenssillä ajava saksalais-suomalainen Nico Rosberg lasketaan suomalaiseksi, kausi meni paremmin. Rosberg ylsi kolmesti podiumille ja sijoittui MM-sarjan seitsemänneksi. Rosbergin tallitoveri, sarjan ikänestori, seitsenkertainen maailmanmestari Michael Schumacher osoittautui ihmiseksi. Schumacher ajoi huikean uransa selvästi heikoimman täyden kauden. MM-sarjan yhdeksäs sija ei ole 41-vuotiaalle kuljettajalle ollenkaan huono tulos mutta Schumacherin standardeilla se ei tyydytä.

Rallin puolella Kimi Räikkönen teki moottoriurheiluhistoriaa. Hän on nyt ensimmäinen kuljettaja, joka on sijoittunut sekä Formula 1:n että rallin MM-sarjassa kärkikymmenikköön.

Hienoa että maailmanmestari Vettel osaa laulaa suomeksi euroviisuja
"pylly vasten pyllyä" ja "tipi-tii" ihanuuksia.

Ai niin, liittyy seuraavakin formulaan.

Mika Häkkinen tuomaristossa valitsemassa uutta Miss Kolumbiaa...

Kimi tulee takaisin..

Ei mennyt Kimillä ekat aika-ajot ihan putkeen.. Vasta sija 18, kun taas tallikaveri Romain Grosjean starttaa ruudusta 3. Heikki Kovalainen on siellä tutuilla sijoilla eli 19. Suomalaiset kisaan siis perätysten. Grosjeanin 3 sija todistaa kuitenkin sen että Räikkösen tallin auto on hyvä ja Kimilläkin saattaa olla mahiksia pärjätä myöhemmin kaudella.

En jostain syystä ennen pitänyt Räikkösestä, mutta nykyään kyllä ihan. Olisi hänellekin paremman sijan suonut, kun auto kerran on hyvä. Grosjeanin kolmas sija oli minulle ainakin yllätys. Omat suosikkini eivät sitten kovin kaksisesti pärjänneet, paitsi Button, joka oli toinen. Huomisesta kisasta voi kyllä tulla mielenkiintoinen.

Kimi seitsemäs! Hieno sijoitus. Kisan voitti Button, Vettel toinen ja Hamilton kolmas. McLaren näyttää olevan melko vahva. Kovalainen keskeytti. Toivottavasti Kimi pystyy vieläkin nostamaan sijoitustaan tulevissa kisoissa, olisi upeaa nähdä suomalainen palkintopallilla

Upeaa Kimi ja Lotus! Kimi on niin mölli! Vois nyt vähän ees iloita kakkossijasta pitkästä aikaa..
Ja pirun Vetteli palas takasin voittajaks, se on voittanu jo ihan tarpeeksi, vaikka ihan symppistyypiltä vaikuttaakin.